Средне-форматный внедорожник. Не имеет пневмоподвески, меньше мощность, меньше батарея
Мощность двигателя: 408 л.с
Разгон до 100 км/ч: 5.4с
Пневмоподвеска: Нет
Габариты (ДхШхВ) 4925х1960х1735мм
Колесная база: 2920мм
Li7
Габариты чуть больше Li6, в базе имеет пневмоподвеску. Аккумулятор бОльшей емкости.
Мощность двигателя: 449 л.с
Разгон до 100 км/ч: 5.3с
Пневмоподвеска: Да
Габариты (ДхШхВ)
5050х1995х1750
Колесная база: 3005мм
Li8
Габариты чуть больше Li7 с аналогичной колесной базой. Два ряда сидений.
Мощность двигателя: 449 л.с
Разгон до 100 км/ч: 5.3с
Пневмоподвеска: Да
Габариты (ДхШхВ)
5080х1995х1800
Колесная база: 3005мм
Li9
Самый крупный внедорожник семейства Lixiang. Три ряда сидений, включая капитанские сидения на втором ряду.
Мощность двигателя: 449 л.с
Разгон до 100 км/ч: 5.3с
Пневмоподвеска: Да
Габариты (ДхШхВ)
5218х1998х1800
Колесная база: 3105мм
В целом, в данный момент Li6 является базовой моделью Lixiang, в которой присутствует все, за что любят "Лисяны", включая "автопилот", гибридный двигатель, ассистенты и тд, но не имеет пневмоподвески, двигатель чуть "подзадушен", а габариты меньше Li7.
Li7 это настоящая классика "Лисянов". Кузов сравним с BMW X5. Батарея больше, чем у шестерки. Компановка стандартная - ряд водителя и ряд пассажиров, вместительный багажник.
Li8 промежуточное звено между Li7 и Li9. Классическая компановка, два ряда сидений, да и габариты схожи с "семеркой". Чуть выше, чуть длинее.
Li9 - флагман автомобилей Lixiang. Габариты сравнимы с самыми крупными "европейцами", например, Х7. Имеется три ряда сидений и крошечный багажник. Впрочем, третий ряд можно сложить с помощью кнопки и получить огромное багажное отделение для самых крупных грузов.